比如我現(xiàn)在設(shè)計(jì)一個(gè)電機(jī)，知道轉(zhuǎn)子大概重量，挑選軸承應(yīng)該看動(dòng)載荷還是靜載荷呢?

軸承中有一個(gè)概念-基本額定靜負(fù)載。

就是軸承靜止，在負(fù)載超過某接觸應(yīng)力的大負(fù)荷時(shí)，或在低速旋轉(zhuǎn)，受到超過某接觸應(yīng)力的劇烈沖擊負(fù)荷時(shí)，軌道輪與滾動(dòng)體會(huì)產(chǎn)生局部永久變形，出現(xiàn)噪音和振動(dòng)，旋轉(zhuǎn)性能也下降。為了將這種永久變形控制在某個(gè)限度內(nèi)，不影響旋轉(zhuǎn)，規(guī)定了基本額定靜負(fù)荷作為靜止時(shí)能承載的最大負(fù)荷的標(biāo)準(zhǔn)。

說簡(jiǎn)單點(diǎn)就是在軸承不變形的情況下，靜止能承受的最大力。

那問題來了，是不是我們?cè)谶x擇軸承設(shè)計(jì)時(shí)，只要實(shí)際的不超過基本額定靜負(fù)載就OK了呢？

先說答案：“當(dāng)然不是！”

這里我們又要引入一個(gè)概念-靜態(tài)安全系數(shù)

一般來說，將基本額定靜負(fù)荷作為當(dāng)量靜負(fù)荷的容許限度，通常，根據(jù)軸承的工作條件和軸承所要求的條件來決定該限度。這時(shí)的靜態(tài)安全系數(shù) 可用下面的公式求出，一般的靜態(tài)安全系數(shù)值如下：

靜態(tài)安全系數(shù)=基本額定靜負(fù)載/軸承實(shí)際要承受的最大負(fù)載

算完后直接對(duì)照下表

看您的工況是否符合。

比如說：我的工況要求高旋轉(zhuǎn)精度，選擇的軸承基本額定靜負(fù)載是30000N，軸承承受的最大負(fù)載10000N，這樣算下來靜態(tài)安全系數(shù)為3，剛好滿足大于等于3的范圍，所以正好是合適的。

另外，如果您選用的軸承是沖壓外圈型軸承，由于使用薄鋼板經(jīng)精密沖壓加工并滲炭淬火的外圈，還是參考靜態(tài)安全系數(shù)3，來選擇軸承。

當(dāng)然以上這只是軸承選型考慮的一點(diǎn)，通過了這個(gè)條件，你選的軸承裝上去至少馬上不會(huì)壞，但是能用多久那就要看另外的參數(shù)了

比如我現(xiàn)在設(shè)計(jì)一個(gè)電機(jī)，知道轉(zhuǎn)子大概重量，挑選軸承應(yīng)該看動(dòng)載荷還是靜載荷呢?

軸承中有一個(gè)概念-基本額定靜負(fù)載。

就是軸承靜止，在負(fù)載超過某接觸應(yīng)力的大負(fù)荷時(shí)，或在低速旋轉(zhuǎn)，受到超過某接觸應(yīng)力的劇烈沖擊負(fù)荷時(shí)，軌道輪與滾動(dòng)體會(huì)產(chǎn)生局部永久變形，出現(xiàn)噪音和振動(dòng)，旋轉(zhuǎn)性能也下降。為了將這種永久變形控制在某個(gè)限度內(nèi)，不影響旋轉(zhuǎn)，規(guī)定了基本額定靜負(fù)荷作為靜止時(shí)能承載的最大負(fù)荷的標(biāo)準(zhǔn)。說簡(jiǎn)單點(diǎn)就是在軸承不變形的情況下，靜止能承受的最大力。

那問題來了，是不是我們?cè)谶x擇軸承設(shè)計(jì)時(shí)，只要實(shí)際的不超過基本額定靜負(fù)載就OK了呢？

先說答案：“當(dāng)然不是！”

這里我們又要引入一個(gè)概念-靜態(tài)安全系數(shù)

一般來說，將基本額定靜負(fù)荷作為當(dāng)量靜負(fù)荷的容許限度，通常，根據(jù)軸承的工作條件和軸承所要求的條件來決定該限度。這時(shí)的靜態(tài)安全系數(shù) 可用下面的公式求出，一般的靜態(tài)安全系數(shù)值如下：

靜態(tài)安全系數(shù)=基本額定靜負(fù)載/軸承實(shí)際要承受的最大負(fù)載

算完后直接對(duì)照下表

看您的工況是否符合。

比如說：我的工況要求高旋轉(zhuǎn)精度，選擇的軸承基本額定靜負(fù)載是30000N，軸承承受的最大負(fù)載10000N，這樣算下來靜態(tài)安全系數(shù)為3，剛好滿足大于等于3的范圍，所以正好是合適的。

另外，如果您選用的軸承是沖壓外圈型軸承，由于使用薄鋼板經(jīng)精密沖壓加工并滲炭淬火的外圈，還是參考靜態(tài)安全系數(shù)3，來選擇軸承。

當(dāng)然以上這只是軸承選型考慮的一點(diǎn)，通過了這個(gè)條件，你選的軸承裝上去至少馬上不會(huì)壞，但是能用多久那就要看另外的參數(shù)了